San Francisco
Propuesta HImpuesto predial parcelario para financiar las operaciones de Muni
Mire el trasfondo
Leer la transcripción
En junio de 2022, un bono de 400 millones de dólares para Muni y la seguridad vial sacó el 65 por ciento de los votos. Necesitaba dos tercios y no pasó.
En noviembre, la Propuesta H pide un impuesto predial parcelario para financiar Muni. ¿Por qué ahora?
Se acabaron los fondos de alivio pandémico que ayudaron a pagar Muni.
Su presupuesto depende de dos medidas de noviembre, un impuesto sobre las ventas regional y este impuesto predial parcelario, además de eficiencias y ahorros continuos.
Sin dinero nuevo, la SFMTA proyecta un déficit de unos 350 millones de dólares al año a partir de julio de 2027.
Si una o ambas medidas de transporte no se aprueban, las opciones de la SFMTA de febrero de 2026 incluyen estos cuatro tipos de recortes, con sus ahorros estimados.
Son opciones. No se ha decidido ningún recorte.
Quienes se oponen llaman a las advertencias de recortes amenazas falsas, y dicen que un impuesto nuevo no es la única opción. En julio de 2025, el grupo de trabajo del Contralor dijo que algunos recortes recientes dan ahorros continuos que podrían reducir el déficit. También encontró que, si no se aprobaba ninguna medida en la boleta, todas las opciones que no requieren votación en sus seis paquetes cubrirían solo 222 millones de dólares. Se necesitaban 320 millones.
El presupuesto de la SFMTA cuenta con ambas medidas. Si ninguna de las dos se aprueba, el Contralor prevé presión para usar el Fondo General. Serviría para cubrir parte de un déficit de 338 millones de dólares en los próximos dos años de presupuesto.
El Contralor calcula, con base en los datos actuales de las parcelas, que la Propuesta H recaudaría unos 177 millones de dólares al año, con aumentos según la inflación, por 15 años. El total depende de cuántas exenciones se soliciten y se otorguen.
Se aprueba si más de la mitad vota SÍ.
Ejemplo ilustrativo: una casa de 1,500 pies cuadrados, tasada en 800,000 dólares, cuya persona propietaria tiene menos de 65 años. Su factura de impuesto predial es de unos 10,269 dólares al año con las tasas de 2025-26.
La Propuesta H agregaría 129 dólares al año para esa casa.
Una persona propietaria que tiene 65 años o más antes del 1 de julio del año tributario y vive en una casa unifamiliar o un condominio como su vivienda principal puede solicitar la exención a la SFMTA, según el Contralor.
El impuesto aumenta con el tamaño del edificio: una casa unifamiliar de 4,000 pies cuadrados, también tasada en 800,000 dólares, pagaría 549 dólares al año, el 5.3 por ciento de la misma factura de 10,269 dólares.
En un edificio de apartamentos, una persona propietaria que tiene 65 años o más antes del 1 de julio y vive en una unidad como su vivienda principal puede solicitar un descuento de 249 dólares.
El argumento pagado de SPUR a favor de la Propuesta H dice que el noventa y cinco por ciento de las personas propietarias de casas unifamiliares pagarían 129 dólares. Quienes se oponen dicen que el impuesto se basa en los pies cuadrados, no en el valor. Así, una casa modesta puede deber casi el mismo impuesto que una casa de tamaño similar y de mucho más valor.
Los arrendadores pueden pasar a los inquilinos con control de renta hasta la mitad del impuesto, como máximo 65 dólares por unidad al año. Esto aplica si la renta se fijó antes del 1 de junio de 2027.
Los votantes firmaron una petición para ponerla en la boleta.
Al 26 de octubre de 2026, el comité del SÍ reportó haber recaudado unos 5.1 millones de dólares, parte de los cuales se gastó en la Medida RTM. Ningún comité del NO había presentado informes.
Un voto SÍ crea un impuesto predial parcelario anual para el servicio de Muni, de julio de 2027 a junio de 2042.
Con un voto NO, no hay impuesto predial parcelario. Muni sigue con sus fondos actuales.
Las fuentes y el análisis completo están en ballotbackstory.org.
Ballot Backstory. ¿Por qué está esto en mi boleta?
¿Por qué Muni vuelve a pedir dinero? · Duración: 2:09
Leer la transcripción
En junio de 2022, un bono para Muni y la seguridad vial sacó el 65 por ciento, pero necesitaba dos tercios y no pasó.
Ahora la Propuesta H pide un impuesto para Muni, y la Medida RTM un impuesto sobre las ventas regional para Muni, BART y otros sistemas de transporte del Área de la Bahía. ¿Por qué otra vez?
En 2024 se aprobó un impuesto a viajes por aplicación para transporte; una medida rival lo bloqueó.
En 2025, el estado permitió votar un impuesto sobre las ventas regional. Luego, una ley estatal de 2026 permitió hasta 590 millones de dólares en préstamos a Muni, BART, Caltrain y AC Transit.
Según la SFMTA, se agotó el alivio pandémico que ayudaba a pagar Muni.
Sin dinero nuevo, faltarían unos 350 millones de dólares anuales desde julio de 2027.
La Propuesta H cobra a propietarios. El Contralor calcula que recaudaría unos 177 millones de dólares anuales, según cuántas exenciones se otorguen. Necesita más de la mitad de los votos.
RTM, impuesto sobre las ventas de cinco condados, recaudaría unos 980 millones de dólares anuales, según el análisis imparcial. Del dinero recaudado en San Francisco, cerca del 63 por ciento va a Muni y el 29 por ciento a BART. Necesita mayoría sumando los votos de los cinco condados.
El presupuesto de la SFMTA cuenta con ambas, votadas el 3 de noviembre.
La Propuesta H llegó a la boleta por petición de votantes.
El SÍ a la Propuesta H crea un impuesto predial parcelario para Muni hasta junio de 2042. El NO, ninguno.
El SÍ a RTM crea un impuesto sobre las ventas para transporte por 14 años. El NO, ninguno.
Las fuentes y el análisis completo están en ballotbackstory.org.
Ballot Backstory. ¿Por qué está esto en mi boleta?
Lo que hace su voto
Votar SÍ significa
Un nuevo impuesto anual sobre los bienes raíces (un impuesto predial parcelario) pagaría el servicio de Muni desde julio de 2027 hasta junio de 2042. 3
Votar NO significa
No se crearía ningún impuesto predial parcelario. El servicio de Muni seguiría financiándose con las tarifas y con fuentes locales, estatales y federales, como ahora. 3
Los dos óvalos están vacíos a propósito. La decisión es suya.
¿Debería la Ciudad financiar el servicio de Muni mediante un nuevo impuesto predial parcelario anual sobre bienes inmuebles con tasas de entre $129 por parcela hasta un máximo de $400,000 por parcela, según el tipo de propiedad y su tamaño, ajustadas anualmente en función de la inflación, para generar un ingreso estimado de $177 millones al año durante 15 años?
Esta es la redacción exacta de la guía oficial para votantes.
Si no se aprueba
Plazo: a partir de julio de 2027
La SFMTA, la agencia de la Ciudad que opera Muni, proyecta un déficit presupuestario de unos $350 millones al año a partir de julio de 2027 si no hay dinero nuevo. Si una o ambas medidas de impuestos para el transporte público no se aprueban, entre sus opciones publicadas está recortar hasta 20 líneas. Son opciones, no decisiones. 92322
- El pronóstico de la SFMTA de febrero de 2026 muestra brechas de $307 millones en el ejercicio fiscal FY26-27 y de $344 millones en el FY27-28. En julio de 2025, el grupo de trabajo del Contralor informó déficits de unos $320 millones en el FY27 y de $350 millones en el FY28. Una revisión para la Comisión Metropolitana de Transporte (MTC) encontró $322 millones para el FY 2027. 2311342726
- Opciones de la SFMTA de febrero de 2026 si una o ambas medidas no se aprueban: recortar hasta 20 rutas (ahorro de $70–150 millones), duplicar los tiempos de espera en las líneas Metro, Rapid y Frequent ($30–80 millones), terminar el servicio regular a las 9 p. m. ($30 millones), o reducir o eliminar los tranvías de cable (cable cars) y la línea F ($70–140 millones). 23
- El informe económico del Contralor (septiembre de 2026) estudió una lista de recortes probables que la SFMTA le dio en 2025, que ahorrarían más o menos lo que recaudaría el impuesto. Estimó un 18% menos de viajes en Muni y más de 15,000 horas de demora adicional en los viajes cada día entre semana. 24
- No se ha decidido ningún recorte. Si una o ambas medidas no se aprueban, el calendario de la SFMTA empieza con consultas al público en el invierno de 2027. En la primavera de 2027, la Junta de la SFMTA y la Junta de Supervisores votarían cualquier eliminación de rutas o cambio de tarifas. Los recortes aprobados empezarían en el otoño de 2027. 23
- La SFMTA tiene una reserva de $143 millones y un préstamo estatal único de $200 millones para el ejercicio fiscal FY26-27. El grupo de trabajo del Contralor de julio de 2025 estudió opciones que no necesitan una medida en la boleta, incluidos algunos recortes a Muni y aumentos de estacionamiento. Todas ellas, en seis paquetes, cubrirían solo $222 millones de los $320 millones necesarios. 1134
- El presupuesto de la SFMTA cuenta con ambas, incluidos unos $155 millones al año de la Medida RTM. Las estimaciones para la Propuesta H van de unos $150 millones más $10 millones (SFMTA) a $184 millones (informe económico del Contralor). Si ambas no se aprueban, el Contralor prevé presión para usar el Fondo General para cubrir parte de una brecha de $338 millones. 2311243335
- Quienes se oponen llaman a las advertencias de recortes "amenazas falsas" y dicen que un nuevo impuesto no es la única opción. En julio de 2025, el grupo de trabajo del Contralor dijo que algunos recortes recientes dan ahorros continuos que podrían reducir el déficit. Un borrador de revisión de la MTC instó a tomar más medidas de eficiencia, como evaluar la programación de horarios; la Junta de la SFMTA las adoptó todas. 6342526
- Las opciones de recortes de la SFMTA cubren el caso de que "una o ambas" medidas no se aprueben. La Medida RTM se aprueba solo con la mayoría de los votantes de todo su distrito. Los contratos laborales para el ejercicio fiscal FY27-28 y años posteriores aún deben negociarse. El informe económico del Contralor no consideró otros recortes ni nuevos ingresos. 232417
Por qué está en la boleta ahora
En los últimos años, la ayuda federal y estatal por la pandemia ayudó a pagar Muni. El nuevo presupuesto de la SFMTA no incluye nada de esa ayuda, y la SFMTA dice que ese dinero se acabó. 119
En febrero de 2026, la junta de la SFMTA revisó un déficit presupuestario de $307 millones para 2026-27 y de $344 millones para el año siguiente. Un impuesto predial parcelario local fue una de las opciones que presentó el personal. 11
Para equilibrar su presupuesto de 2026-27, la SFMTA tomó un préstamo estatal de $200 millones en junio de 2026. Paga unos $8 millones al año en intereses durante los dos primeros años, y luego unos $30 millones al año durante diez años. 11
El presupuesto de la SFMTA aprobado en abril de 2026 cuenta con dos medidas de la boleta de noviembre, un impuesto sobre las ventas regional y un impuesto predial parcelario local, junto con eficiencias y ahorros de costos continuos, para cerrar su brecha. 911
La SFMTA dice que, sin dinero nuevo, tendrá un déficit de unos $350 millones al año a partir de julio de 2027 y tendría que hacer grandes recortes al servicio de Muni. 9
Cómo llegamos aquí
Parte del impuesto de estacionamiento para Muni
Los votantes aprobaron la Propuesta A, que le da a la SFMTA el 80% del dinero del impuesto de estacionamiento de la Ciudad. 16
Se aprueba un bono de transporte
Los votantes aprobaron la Propuesta A, un bono de $500 millones para Muni y proyectos de seguridad vial, con el 71% de los votos. 13
El bono de Muni no alcanza los votos
La Propuesta A, un bono de $400 millones para Muni y la seguridad vial, obtuvo el 65.11% de los votos, pero necesitaba dos tercios, así que no se aprobó. 10
Se bloquea el impuesto a viajes compartidos para el transporte público
Los votantes aprobaron la Propuesta L, un impuesto a las empresas de viajes compartidos y de autos sin conductor para financiar el transporte público. No entró en vigor porque la Propuesta M, que competía con ella, obtuvo más votos. 14
Se permite votar un impuesto regional de transporte público
La ley estatal SB 63 permitió votar en noviembre de 2026 un impuesto sobre las ventas regional de 14 años para el transporte público: 1% en San Francisco y 0.5% en los condados de Alameda, Contra Costa, San Mateo y Santa Clara. 1512
El presupuesto de la SFMTA cuenta con nuevos impuestos
La junta de la SFMTA aprobó un presupuesto de dos años que supone dinero de un impuesto sobre las ventas regional y de un impuesto predial parcelario local en la boleta de noviembre de 2026. 911
Préstamos estatales para el transporte público del Área de la Bahía
Una ley de presupuesto estatal de 2026 (AB 117) autorizó hasta $590 millones en préstamos, por medio de la Comisión Metropolitana de Transporte, para evitar recortes de servicio en Muni, BART, Caltrain y AC Transit en el ejercicio fiscal 2026–27. La SFMTA dice que esto ayuda a cubrir su déficit hasta que llegue el dinero del impuesto regional. 113736
La Propuesta H entra en la boleta
Los funcionarios electorales certificaron que la petición de la Propuesta H tenía suficientes firmas válidas para entrar en la boleta. 5
El impuesto regional de transporte público pasa a los votantes
El distrito regional de transporte público pidió a cinco condados, entre ellos San Francisco, que pusieran el impuesto regional de transporte público en la boleta del 3 de noviembre de 2026. 15
Propuesta H: Impuesto predial parcelario para financiar las operaciones de Muni
El dinero
El Contralor calcula, con base en los datos actuales de las parcelas, que el impuesto recaudaría unos $177 millones al año a partir de 2027-2028, y que esa cantidad aumentaría con la inflación. El total depende de cuántas exenciones se soliciten y se concedan. Administrar el impuesto podría costarle a la Ciudad entre unos $2 millones y $3 millones para ponerlo en marcha, y luego entre unos $4 millones y $6 millones al año, con un costo que probablemente baje con el tiempo. 4
- Cantidad
- Unos $177 millones al año
- Por cuánto tiempo
- 15 años (julio de 2027 – junio de 2042)
- Quién paga
- Los propietarios pagan cada año. La tarifa de 2027 empieza en $129 al año para una casa unifamiliar de hasta 3,000 pies cuadrados, $249 para un edificio de apartamentos de hasta 5,000 pies cuadrados y $799 para un negocio o una propiedad de uso mixto de hasta 5,000 pies cuadrados. Aumenta según el tamaño del edificio. El impuesto tiene un límite de $50,000 por edificio de apartamentos y de $400,000 por parcela de negocio o de uso mixto. Los propietarios pueden pasar hasta la mitad, con un máximo de $65 al año por unidad, a los inquilinos de unidades con control de renta cuya renta se fijó antes del 1 de junio de 2027. Según el Contralor, los propietarios de 65 años o más que viven en su propia casa pueden solicitar a la SFMTA un descuento o una exención. 34
- Votos necesarios para aprobarse
- Necesita mayoría simple (50% + 1) para aprobarseAlgunas medidas necesitan el 55% o dos tercios de los votos para aprobarse. Esta solo necesita mayoría simple.
Se aprueba si más de la mitad de los votos son SÍ (50% más 1). 2
Presupuesto ya comprometido
Medidas anteriores ya dirigen dinero de la Ciudad a Muni. La Propuesta E fijó en la Carta Municipal una fórmula para un pago mínimo del Fondo General, y la Propuesta A (2007) le da a la SFMTA el 80% del dinero del impuesto de estacionamiento. La SFMTA presupuesta estas transferencias del Fondo General según los cálculos del Contralor. El dinero de la Propuesta H solo podría usarse para el servicio de Muni y para administrar el impuesto. 16113
Quién paga el costo
Propietarios de viviendas, incluidos los dueños de condominios
Lo que ya pagan
- La tasa del impuesto predial de San Francisco en 2025-26 es de aproximadamente 1.18% del valor tasado: el impuesto base de 1% más la deuda aprobada por los votantes. Según la Propuesta 13, si no se tasa nada nuevo, el valor tasado sube según la inflación o un 2% al año, lo que sea menor. 283331
- Entre los impuestos prediales parcelarios fijos que enumera la Tesorería están $334.38 (impuesto predial parcelario escolar, 2025-26), $319.34 (apoyo a maestros, 2025-26), $43 por vivienda (instalaciones escolares, 2025-26), $99 (City College) y $12 (restauración de la Bahía). 29
Si se aprueba
- Una casa unifamiliar o un condominio paga $129 al año por hasta 3,000 pies cuadrados de construcción. Por encima de eso, paga $0.42 por pie cuadrado hasta 5,000, y $1.99 por pie cuadrado por encima de esa cifra. El impuesto rige de julio de 2027 a junio de 2042 y aumenta con la inflación. 8324
- Según el Contralor, una persona propietaria que tiene 65 años o más antes del 1 de julio del año tributario y vive en una casa unifamiliar o un condominio como su vivienda principal puede solicitar a la SFMTA la exención. Las propiedades que no pagan el impuesto predial regular también están exentas. 4248
- El informe económico del Contralor (septiembre de 2026) estima que, durante los 15 años de vigencia del impuesto y con los valores actuales de las propiedades, este bajaría el valor de las propiedades residenciales un 0.2% en promedio. Si el impuesto no se aprueba y ocurren los posibles recortes a Muni, estima que el valor de las viviendas podría bajar entre un 0.6% y un 0.9%. 24
- El argumento pagado de SPUR a favor de la Propuesta H dice que el noventa y cinco por ciento de las personas propietarias de casas unifamiliares pagarían $129. Quienes se oponen dicen que el impuesto se basa en los pies cuadrados, no en el valor, así que una casa modesta puede deber casi el mismo impuesto que una casa de mucho más valor y de tamaño similar. 76
| Ejemplo | Paga ahora | Adicional | % de lo actual |
|---|---|---|---|
| Ejemplo ilustrativo: casa unifamiliar o condominio, 1,500 pies cuadrados, con un valor tasado de $800,000, persona propietaria menor de 65 años (factura según las tasas de 2025-26). 33 | 10.269 US$ al año | +129 US$ al año | +1,3% |
| Ejemplo ilustrativo: la misma casa, en la que vive como vivienda principal una persona propietaria que tiene 65 años o más antes del 1 de julio del año tributario y que ya solicitó la exención a la SFMTA. 8334 | No calculado | Sin cambio | No calculado |
| Ejemplo ilustrativo: casa unifamiliar, 4,000 pies cuadrados, también con un valor tasado de $800,000, persona propietaria menor de 65 años (factura según las tasas de 2025-26). 33 | 10.269 US$ al año | +549 US$ al año | +5,3% |
Dueños de edificios de apartamentos (y, mediante el traslado del costo, algunos inquilinos)
Lo que ya pagan
- Quienes son dueños de edificios de apartamentos pagan la misma tasa del impuesto predial de 2025-26, de aproximadamente 1.18% del valor tasado. También pagan impuestos prediales parcelarios fijos ($894 en el ejemplo de seis unidades), con un cargo para instalaciones escolares de $21.50 por unidad en lugar de $43. 3329
Si se aprueba
- Un edificio de apartamentos paga $249 al año por hasta 5,000 pies cuadrados, más $0.195 por pie cuadrado por encima de eso, hasta $50,000. Una persona propietaria que tiene 65 años o más antes del 1 de julio y vive en una unidad como vivienda principal puede solicitar $249 de descuento. El espacio de ocupación de una sola habitación (SRO) no está sujeto al impuesto. 843
- En el ejemplo de seis unidades, el impuesto equivale a $74 por unidad al año. La parte arrendadora podría trasladar hasta $37 por unidad a cada inquilino con control de renta cuya renta se fijó antes del 1 de junio de 2027. 33
| Ejemplo | Paga ahora | Adicional | % de lo actual |
|---|---|---|---|
| Ejemplo ilustrativo: edificio de apartamentos de seis unidades con control de renta, 6,000 pies cuadrados, con un valor tasado de $2,000,000 (factura según las tasas de 2025-26). 33 | 24.547 US$ al año | +444 US$ al año | +1,8% |
Dueños de propiedades comerciales y otras propiedades no residenciales
Lo que ya pagan
- Quienes son dueños de propiedades comerciales pagan la misma tasa del impuesto predial de 2025-26, de aproximadamente 1.18% del valor tasado, más impuestos prediales parcelarios fijos ($765 en el edificio del ejemplo). Cuando se vende una propiedad, el impuesto sobre la transferencia de la Ciudad va de $2.50 por cada $500 en ventas pequeñas a $30.00 por cada $500 en ventas de $25 millones o más. 3330
Si se aprueba
- Las propiedades no residenciales pagan $799 al año por hasta 5,000 pies cuadrados. Por encima de eso pagan $0.76, $0.84 o $0.99 por pie cuadrado a medida que aumenta el tamaño, hasta $400,000 por parcela. Las parcelas de uso mixto combinan ambas tasas. Los terrenos sin edificios pagan $392 si miden más de 2,000 pies cuadrados. 83
- El informe económico del Contralor estima que los dueños de propiedades no residenciales pagarían alrededor del 75% del impuesto ($137 millones al año) y los dueños de propiedades residenciales el 25% ($48 millones). Estima que, durante 15 años, el impuesto bajaría el valor de las propiedades no residenciales un 1.9%, y los posibles recortes, entre un 1.1% y un 1.2%, en promedios de toda la ciudad. 24
| Ejemplo | Paga ahora | Adicional | % de lo actual |
|---|---|---|---|
| Ejemplo ilustrativo: edificio de oficinas o comercial, 20,000 pies cuadrados, con un valor tasado de $8,000,000 (factura según las tasas de 2025-26). 33 | 95.379 US$ al año | +12.199 US$ al año | +12,8% |
| Ejemplo ilustrativo: gran torre de oficinas del centro, 500,000 pies cuadrados, que llega al límite de $400,000. 33 | No calculado | +400.000 US$ al año | No calculado |
Traspaso del costo
Los arrendadores pueden trasladar hasta la mitad del impuesto, como máximo $65 por unidad al año (cantidad que aumenta con la inflación), a los inquilinos con control de renta cuya renta se fijó antes del 1 de junio de 2027. Los aumentos basados en costos de la Junta de Rentas (Rent Board) no pueden incluirlo. La mayoría de las demás unidades antiguas tienen un límite estatal: 5% más la inflación, hasta un 10%. 832
Las cifras de los ejemplos las calcula un programa a partir de las tasas citadas; no las escribe una IA. Cómo calculamos
Lo prometido y lo cumplido
Propuesta A de SF (2022)
Propuesta L de SF (2024)
Quién está detrás
Cómo llegó a la boleta: Petición de los ciudadanos
Los votantes firmaron una petición para ponerla en la boleta. El 12 de junio de 2026, el Departamento de Elecciones determinó que tenía más de las 10,615 firmas válidas necesarias. 5
De dónde viene el apoyo
Ubicada según quién la respalda y quién la financia, no según nuestra opinión. Cómo ubicamos las medidas
Los grupos de la coalición progresista San Francisco League of Pissed Off Voters y Harvey Milk LGBTQ Democratic Club recomiendan votar Sí a la Propuesta H. La coalición moderada está dividida: GrowSF y San Francisco Chamber of Commerce recomiendan votar Sí, y TogetherSF Action (ahora Blueprint SF) recomienda votar No. El Partido Demócrata de San Francisco, San Francisco Labor Council y SPUR recomiendan votar Sí; el Partido Republicano de San Francisco recomienda votar No. Anthropic y Ripple Labs Inc. están entre los mayores donantes del comité del Sí; ningún comité en contra de la Propuesta H ha reportado contribuciones. 20181921
Respaldos
| Grupo | SÍ | NO | Neutral |
|---|---|---|---|
| Lista progresista | |||
| San Francisco League of Pissed Off Voters | Sí | ||
| Harvey Milk LGBTQ Democratic Club | Sí | ||
| Lista moderada | |||
| GrowSF | Sí | ||
| TogetherSF Action (now Blueprint SF) | No | ||
| San Francisco Chamber of Commerce | Sí | ||
| Partidos políticos | |||
| San Francisco Democratic Party | Sí | ||
| San Francisco Republican Party | No | ||
| San Francisco Green Party | Sí | ||
| Sindicatos | |||
| San Francisco Labor Council | Sí | ||
| Otros grupos | |||
| SPUR | Sí | ||
| League of Women Voters of San Francisco | Sí | ||
| YIMBY Action | Sí | ||
| San Francisco Women's Political Committee | Sí | ||
| Alice B. Toklas LGBTQ Democratic Club | Sí | ||
| Edwin M. Lee Asian Pacific Democratic Club | Sí | ||
Siga el dinero
SÍPrincipales donantes
- Anthropic500 mil US$
¿Quién es?
Anthropic es una empresa de inteligencia artificial (IA) con sede en San Francisco. Su producto principal es Claude, una familia de modelos de lenguaje. 1
- Ripple Labs Inc.500 mil US$
¿Quién es?
Empresa de tecnología que ofrece productos de cadena de bloques (blockchain) para empresas. Fue fundada en 2012 y tiene su sede en San Francisco. 1
- Committee to Expand the Middle Class Issues Committee, Sponsored by Airbnb, Inc.500 mil US$
- Visa, Inc.500 mil US$
¿Quién es?
Visa es una empresa de tarjetas de pago con sede en San Francisco. Sus tarjetas incluyen tarjetas de crédito, de débito y prepagadas. 1
- OpenAI500 mil US$
¿Quién es?
OpenAI es una empresa de inteligencia artificial (IA) con sede en San Francisco. Crea modelos de IA, como la serie GPT de modelos de lenguaje. 1
- San Francisco Forward sponsored by San Francisco Chamber of Commerce499 mil US$
¿Quién es?
SF Forward es el PAC de la San Francisco Chamber of Commerce. El sitio web de la Cámara dice que SF Forward apoya y se opone a medidas electorales y campañas sobre temas. 1
Lo que ha dicho
- Jeffrey Lawson350 mil US$
- Emerson Collective LLC(Diedra Nelson)200 mil US$
- Another Planet Entertainment LLC(Gregg Perloff)100 mil US$
¿Quién es?
Empresa de producción de conciertos y gestión de artistas en Berkeley, California. Gregg Perloff es una de sus tres personas fundadoras, y la empresa cofundó el festival Outside Lands. 1
- Chime Financial100 mil US$
¿Quién es?
Empresa de tecnología financiera con sede en San Francisco. Su aplicación ofrece cuentas de cheques y de ahorros sin comisiones y tarjetas de débito. 1
- Los 5 principales donantes dieron el 49 % del dinero de este lado.
- El 23 % vino de fuera de San Francisco.
- El 3 % vino de fuera de California.
- Gasto independiente (no controlado por la campaña): 36,6 mil US$
Comités: Mayor Lurie's Yes on H Committee (Stronger Muni for All, Mayor Lurie's Ballot Measure Committee)
- Mayor Lurie's Yes on H Committee also spent money supporting Measure RTM (its Schedule D shows payments to the RTM campaign), so not all of its total went to Prop H.
- Mayor Lurie's Yes on H Committee (Stronger Muni for All, Mayor Lurie's Ballot Measure Committee): includes $3,800 of 24-hour late contributions (Form 497) dated after its latest Form 460 period ended 2026-10-17.
- YES side independent expenditures (Form 496) of $36,649, mostly by: GrowSF Voter Guide $21,768; SAN FRANCISCO ELECTRICAL CONTRACTORS ASSOCIATION PAC $10,000; Building a Working SF Sponsored by Labor Organizations $3,535. These are separate from, and not included in, total_raised.
- No opposing committee has filed campaign statements for this measure as of this refresh.
- Totals are contributions reported on Form 460 (Schedule A monetary, C non-monetary, loans) plus Form 497 late reports, from Jan 2025 or the committee's 2026 start; amended filings replace the original. Unitemized gifts under $100 are in totals but not in donor lists or geography shares. Outside-SF/CA shares use itemized gifts only.
- Source cutoff: the SF Ethics Commission data on DataSF was loaded 2026-10-27 and includes filings received through 2026-10-26. as_of is the latest filing from this measure's own committees, which can be earlier.
- Committees from the June 2, 2026 election (Props A–D on business taxes, term limits and the earthquake bond) are not counted. See pipeline/config/money_committees.yaml for each exclusion.
Fuentes: SF Ethics Commission campaign finance transactions (DataSF pitq-e56w) · SF Ethics Commission campaign finance summary totals (DataSF 9ggq-m8hp) · SF Ethics Commission campaign filers (DataSF 4c8t-ngau)
Medidas relacionadas y en competencia
Los mejores argumentos a favor y en contra
El mejor argumento de cada lado, escrito como lo harían sus partidarios. Ninguno es nuestra opinión.
Mejor argumento a favor
Entre quienes la apoyan están Lurie, titular de la Alcaldía, toda la Junta de Supervisores, el Consejo Laboral, la Cámara de Comercio, el Sindicato de Inquilinos y la Asociación de Apartamentos. Dicen que Muni es un salvavidas para trabajadores, personas mayores y estudiantes, y que el 40% de los residentes de San Francisco que trabajan en el centro lo usan. Dicen que la ayuda por COVID que mantuvo funcionando a Muni ya se acabó. Advierten que, sin la Propuesta H, el servicio podría recortarse un 30% y se eliminarían al menos 20 rutas de autobús. Dicen que Muni ya eliminó 500 puestos vacantes y tomó medidas para ahorrar $137 millones al año. Dicen que las propiedades más grandes son las que más pagan, que las unidades con control de renta pagan como máximo $65 al año, y que las auditorías y la supervisión ciudadana mantienen el dinero para Muni. 6
Mejor argumento en contra
Quienes se oponen, entre ellos el Partido Republicano de San Francisco y la Business League, dicen que apoyan a Muni, pero no un impuesto de 15 años sin condiciones obligatorias. Argumentan que la Propuesta H no fija metas de eficiencia ni de desempeño. Señalan que su revisión de eficiencia vence en abril de 2028, después de que empiece el impuesto, y que solo se entrega a la propia junta de la SFMTA, y dicen que nada obliga a la junta a actuar según esa revisión. Dicen que el impuesto se basa en el tamaño del edificio, no en su valor, así que una casa modesta puede deber más o menos lo mismo que otra cercana de tamaño similar que vale mucho más. Los propietarios también pueden pasar parte del impuesto a los inquilinos. La Business League pregunta qué pasará cuando llegue el próximo déficit de fondos. 678
Fuentes
Cada dato de esta página remite a una de estas fuentes.
- Official ballot question, Proposition H (en edition), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 124
- Vote threshold for Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 124
- Ballot Simplification Council digest of Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 124-125
- Controller's Statement on Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 125
- How Proposition H got on the ballot (Dept. of Elections), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 125
- Proponent's and opponent's arguments and rebuttals on Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 126-127
- Paid arguments on Proposition H (not checked for accuracy by any official body), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 128-131
- Legal text of Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 222-233
- SFMTA Budget Planning - FY 2026-27 and FY 2027-28
- Prop A Muni Reliability and Street Safety Bond (SFMTA)
- SFMTA Consolidated Budget FY 2026-27 and FY 2027-28
- Senator Arreguin press release on SB 63
- Passage of Prop A Means Better Muni & Safer Streets (SFMTA, 2014)
- Board of Supervisors Resolution 612-24 declaring Nov 5, 2024 election results
- SB 63 Regional Transit Measure (MTC)
- SFMTA FY2011 and FY2012 Revenue Explanation (SFMTA archive)
- Impartial Analysis of Regional Measure RTM (Public Transit Revenue Measure District's Legal Counsel), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 52-53
- KQED Voter Guide: Prop H (supporters and opponents listed)
- SPUR: recommendations for the November 3, 2026 election
- How endorsers line up on Prop H: this guide's coalition groupings (endorsement method 1.0, data as of 2026-10-27)
- Campaign finance filings as of 2026-10-26 (compiled by this guide from SF Ethics Commission campaign finance transactions (DataSF pitq-e56w); data/money/sf-2026-11-h.json, main@0dcbec8)
- Muni and Street Safety Impacts without Necessary Funding (SFMTA)
- SFMTA Budget and Local Revenue Measure Update, SFCTA Board Item 12 presentation (Feb 24, 2026)
- Controller's Office of Economic Analysis: Muni parcel tax economic impact report
- MTC: Financial Efficiency Review Independent Oversight Committee receives draft report
- SFMTA press release: SFMTA Board adopts MTC Financial Efficiency Review recommendations
- MTC blog: Third-party review confirms top transit agencies' operating deficits
- Board of Supervisors Resolution 447-25 levying property taxes for FY 2025-26
- SF Treasurer & Tax Collector: Parcel tax exemptions and special assessments
- Transfer tax (SF Assessor-Recorder, sf.gov)
- Assessor-Recorder Joaquin Torres releases 2026-2027 assessment roll (sf.gov)
- California Attorney General: Rent caps under the Tenant Protection Act
- Cost examples for Prop H: this guide's calculations from the cited rates (ai/impact_costs.py)
- Muni Funding Working Group Final Report (SF Controller's Office, July 2025)
- Controller's Revenue Letter, FY 2026-27 and FY 2027-28 Proposed Budget (June 9, 2026)
- MTC news: Financial Efficiency Review Phase One report (node 4043252)
- The 2026-27 California Spending Plan: Transportation (LAO)
- Official ballot question, Proposition H (es edition), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026